最近一段時間經常聽泵友提到車的活塞不耐磨，那么今天就給大家針對這一問題找到幾點原因，幫助大家能快速解決。有哪些原因導致混凝土泵車的易損呢？

首先要了解，混凝土泵車活塞磨損屬于正常現象，因為它屬于易損件，一般正常情況的使用壽命是2-3萬方混凝土，如果新活塞出現受損嚴重，那是不正常現象。下面我們一起來分析一下哪些因素可能導致活塞壽命縮短？

1、活塞與砼缸不同軸

這個主要是裝配的時候出現的問題，砼缸和活塞沒有經過軸心校準，主要故障現象是活塞偏磨，活塞唇口一側磨損比較嚴重，這種情況大多出現在新車上面。

如果你最近更換過砼缸以后才出現這個問題，說明也是砼缸和活塞的同軸度不一致，可能是安裝的時候同軸度沒有校準好，所以需要重新校準兩者的同軸度。

2、潤滑系統故障

砼缸在靠近水箱一側會給活塞潤滑，一般采用潤滑脂或者液壓油作為潤滑劑，如果你發現活塞磨損，拆下活塞以后發現活塞上面沒有潤滑油脂或者活塞表面有拉痕的話，說明潤滑系統沒有工作了，需要排查到底是什么原因？可以將潤滑油管拆下以后看是否有潤滑油漏出來。

混凝土泵車上使用的遞進式分流器只要有一個潤滑點堵塞，其它工作點都不會工作，所以，一旦檢查出是潤滑系統的故障，需要逐個潤滑點排除，直到所有潤滑點出油為止。

3、液壓系統故障

活塞行程不到位，潤滑油脂跟本沒有到活塞上面，檢查補泄油是否正常工作，水箱里面的行程開關傳感器是一前一后，如果發現它們在同一水平線，馬上調整，還有就是點動活塞，看接近開關傳感器是否能夠感應到活塞已經到位，可以旋轉行程開關傳感器的調整螺母來調整上下位置，使它能夠感應到活塞是否到位。

4、使用了劣質材料活塞

很多人貪圖便宜，購買了一些使用劣質材料的活塞，由于材料的扛耐磨性能太差，所以，活塞使用壽命會大大銳減，這樣的話就會導致頻繁的更換活塞，其實這樣并不是在省錢，而是在浪費時間，每次更換一次活塞大概需要一個小時左右，而且，平均算下來，每年花在活塞上面的配件款也不在少數，所以，不要貪圖小便宜，質量才是王道。

在更換活塞時，大家一定要注意按照規范的流程安全操作，切忌將手伸進水箱或者砼缸內部，在操作的同時要將混凝土泵車的排量調到最低，并將泵車熄火。安全是一切的重中之重，我們要注意。