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      混凝土泵車的分動箱及工作原理一系列知識

      作者: 編輯: 來源: 發布日期: 2019.11.20
      信息摘要:
      混凝土泵車分動箱結構及工作原理。

             1一主油泵;2-三軸;3-三軸軸承;4-三軸齒輪;5一臂架泵;6-=軸齒輪;7-=軸;8-=軸軸承;9一空套齒輪;10-軸承蓋;11-聯結盤;12-輸入軸;13-輸入軸軸承;14-空套齒輪軸承;15-氣缸;16-撥叉桿;17-箱體;18-撥叉;19-離合套;20-輸出軸;21—一軸軸承;22-輸出軸軸承。

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             混凝土泵車分動箱其工作原理為:泵車處于正常行駛位時,發動機的旋轉轉矩通過傳動軸傳遞到分動箱的輸入端,離合套19將輸入軸12和輸出軸20連通,直接將發動機的扭矩傳遞到后橋,使泵車處于行駛狀態;當操作員將翹板開關扳到泵送位時,氣缸15動作,帶動撥叉18向右移動,離合套19在撥叉18的作用下也向右移動,將輸入軸12和空套齒輪9連通。

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             同時空套齒輪9帶動二軸齒輪6傳動,二軸齒輪6帶動三軸齒輪4傳動,三軸齒輇4通過花鍵帶動三軸2,三軸2右端直接帶動臂架泵工作的同時,左端本身帶動主油泵1工作,使泵車處于泵送狀態。通過氣缸15的作用使泵車在泵送和行駛狀態轉換。

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