小型混凝土泵車屬于一種可移動的大型機械設備，對于這種類型的機械，在使用時，我們一定要注意先打開支腿再進行作業。這樣可以起到一個固定的效果，當其底盤穩固后，才可以防止位移。

小型混凝土泵車有多種支腿形式，其中包括X型、XH型、V型、SX型等，每一種支腿形式都有其不同的優缺點。在應用的時候，會根據臂架長度來選擇使用何種支腿形式，既能保證安全，又能最大程度地節省生產成本。而目前國內市場大部分的泵車，都采用的是X型支腿形式，它采用的是前伸縮支腿，后擺腿的設計。工作的時候，需要將支腿完全展開到其極限位置，以保證其可靠性，我們把這種支撐方式稱為“全支撐”。

不過，全支撐的方式雖然是最安全的。但是，其全部支腿展開之后，所需空間面積也是最大的。如果碰到一些比較狹小的施工場地，很顯然有點“英雄無用武之地”的意思

一．前單側支撐

前單側支撐又稱為前支撐，就是在工作的時候，只有泵車的前支腿展開，而后支腿是否需要展開，沒有硬性需求。其實這個時候，底盤的后輪是著地的。所以，兩個前支腿再加上著地的輪胎，也能組成一個比較穩定的三角形結構。

前支撐適用于施工方向在車頭正前方的情況，臂架只能在車頭正前方某個特定的角度內旋轉，超過這個角度范圍，很有可能就有翻車的危險。

一般來說，當支腿處于前支撐的情況下，臂架的工作范圍以臂架和車身平行的方向為中軸線，在其兩側左右旋轉，其最大角度范圍一般在60°左右。正常情況下，這個旋轉角度是夠用的。所以，對于泵工來說，操作的過程中，需要保持高度警惕，不要超過這個選擇角度范圍。

二．左、右單側支撐

左、右單側支撐其實可以看作是一組鏡像的支撐方式，其工作的時候，分別是位于車身一側的支腿展開，另外一側的支腿是否展開，也沒有硬性需求。左、右單側支撐適用于混凝土澆筑位置在車身兩側的情況，工地道路狹窄，無法展開全部支腿，所以只能采用左、右單側支撐方式。

相比較前支撐，左、右支撐方式，臂架的旋轉范圍會更大一些。正常情況下，小型混凝土泵車臂架的工作范圍角度，跟單側支腿完全展開之后所形成的夾角應該是一樣的，具體的話大概在120°左右，相當于兩個前支撐的工作范圍。