小型泵車屬于特種工程車輛，常年活躍在各大工地和廠區，它在底盤上安裝了運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它輔助裝置。小型泵車的動力通過分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵進行工作。利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土泵送到一定的高度。泵車的發動機除了驅動泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置。

泵車各工作裝置的動力來源于汽車的發動機。在泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當泵車司機發出切換到泵送位置的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態。反之，切換到行駛位置。

故障現象及故障分析

當司機發出切換到泵送位置指令時，看到撥叉桿端頭能夠縮回，但是分動箱內的分離齒輪不離開行駛位置，因此該齒輪也不會切換到泵送位置。雖然已經收回了臂桿，三條支腿已提起，但支腿還未徹底收回。其中比較令人困擾的問題是，還有一個前支腿完全支承在地面上，上面壓著1/4左右的車體重量，接近10噸的重力壓在該支腿上。如果不解決該問題，即便泵車能正常行駛，也無法從工地開回泵車場地。