小科課堂：小型混凝土泵車分動(dòng)箱不切換解決故障的技巧（一）

小型混凝土泵車在房屋建設(shè)也好還是其他工程建設(shè)都是很常見的，隨之而來其故障也是很常見。那么，今天就來帶您看一下小型混凝土泵車分動(dòng)箱不切換解決故障的技巧。首先，我們要對分動(dòng)箱切換院里有一個(gè)簡單的了解與分析：

1.  混凝土泵車分動(dòng)箱切換原理的簡單介紹
小泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動(dòng)力通過動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車的發(fā)動(dòng)機(jī)除了驅(qū)動(dòng)泵車行駛外，也用來驅(qū)動(dòng)泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置。

天泵各工作裝置的動(dòng)力來源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。在混凝土泵車工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過變速箱傳給分動(dòng)箱，再經(jīng)過分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉，撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。

2.  故障現(xiàn)象及故障分析

某公司有一輛泵車，一次在工地施工結(jié)束后，準(zhǔn)備收工時(shí)，忽然發(fā)生了全車的液壓系統(tǒng)全部無壓力的故障，感覺分動(dòng)箱的輸出動(dòng)力在行駛位置上，當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位置指令時(shí)，看到撥叉桿端頭能夠縮回，但是分動(dòng)箱內(nèi)的分離齒輪就是不離開行駛位置，因此該齒輪也不會切換到泵送位置。雖然已經(jīng)收回了臂桿，三只支腿已提起，但是支腿還未徹底收回。最令人頭痛的問題是，還有一個(gè)前支腿完全支承在地面上，上面壓著1/4左右的車體重量，接近10t的重力壓在該支腿上。如果不解決該問題，即使小型泵車 能行駛，也無法從工地開回公司。

今天就先為大家講這些，明天為您帶來小型混凝土泵車 分動(dòng)箱不切換解決故障的具體的操作方法。如果您還有其他的問題，歡迎前來咨詢。