1.什么是油缸內(nèi)泄

說(shuō)明：活塞及安裝其上的密封把油缸分為無(wú)桿腔和有桿腔兩部分。

正常情況下，無(wú)桿腔油液與有桿腔油液無(wú)法相通，若密封件或者活塞損壞，則無(wú)桿腔油液與有桿腔油液相通,此時(shí)我們稱油缸內(nèi)泄。、

2.油缸內(nèi)泄會(huì)產(chǎn)生什么故障現(xiàn)象

臂架掉臂，舉升無(wú)力現(xiàn)象，支撐無(wú)力，活塞桿收回后自動(dòng)伸出，活塞桿無(wú)法收回。展開無(wú)力，活塞桿收回后自動(dòng)伸出，無(wú)法收回

伸出無(wú)力，伸出慢，收回慢，收回?zé)o力，S管擺不動(dòng)，泵送次數(shù)增多，泵送次數(shù)變少，泵送行程縮短

檢測(cè)原理：通過(guò)憋壓法測(cè)試是否是油缸內(nèi)泄。用遙控器操控臂架動(dòng)作，觀察是否有掉臂或者舉升無(wú)力現(xiàn)象。用遙控器操控臂架動(dòng)作，在安全狀態(tài)下，使故障油缸活塞桿處于完全伸出或者全部收回狀態(tài)。停機(jī)，熄火，拆開臂架平衡閥的回油口，臂架平衡閥壓力調(diào)節(jié)，拆下如下圖所示的測(cè)壓口堵頭，測(cè)壓接頭或者流量計(jì)； 待測(cè)壓口內(nèi)液壓油不再流出時(shí)，用遙控器使油缸繼續(xù)伸出或者收回，觀察油口是否有液壓油持續(xù)流出。若持續(xù)流出，則油缸內(nèi)泄。