泵車 知中，油泵的動(dòng)力源和汽車行駛的動(dòng)力源都是來(lái)自于泵車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)，油泵的汽車底盤的行駛系統(tǒng)不能同時(shí)工作，他們中間是通過(guò)分動(dòng)箱來(lái)切 道 換的，PTO就是控制分動(dòng)箱上面的一個(gè)氣閥系統(tǒng)，他可以實(shí)現(xiàn)分動(dòng)箱里面的主動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)回 油泵工作的齒輪軸嚙合或者答 是主動(dòng)齒輪和汽車的萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合。其全名叫做Power take off。

       泵車底盤主要用于泵車移動(dòng)和工作時(shí)提供動(dòng)力。通過(guò)氣動(dòng)裝置推動(dòng)分動(dòng)箱中的拔叉，撥叉帶動(dòng)離合套，可將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)分動(dòng)箱切換。切換到汽車后橋使泵車行駛，切換到液壓泵完成混凝土的輸送和布料。