近年來小型泵車憑借著自身的臂架及轉場方便等諸多優勢贏得施工方的青睞。青島科尼樂集團生產的小型泵車不僅在國內深受好評，而且早已走出國門，贏得諸多國外客戶的贊譽。

在小型泵車施工過程中混凝土通過安裝在臂架上的臂架配管，泵送至使用地點。當混凝土泵車實施對高層或較大跨距泵送混凝土作業時，展開幾十米的臂架進行泵送是很有必要的。但是在大多數施工作業場合，泵車泵送混凝土高程或距離并不大，完全沒有必要將幾十米臂架全部展開。而現行的混凝土泵車，因為臂架（和臂架管道）無法像吊車的吊臂那樣可以伸縮，所以施工時只能將幾十米的臂架展開。混凝土必須通過全部臂架配管，才能泵送至使用地點。這樣會造成極大的浪費，如何在保證小型泵車高效泵送的前提下節約成本呢？

短距離泵送問題的解決辦法：與吊車吊臂的伸縮結構相比，泵車的臂架因為特殊的折疊結構，在泵送施工中只能將臂架全部展開，用調整臂架拱曲的方法實現泵送。要讓展開的臂架合理適應短距離泵送施工的需求，就必須設法縮短臂架展開的長度。

短距離泵送問題的解決思路：根據泵車臂架的結構特點，縮短臂架展開長度的選擇應當采取“舍棄部分臂”的方式。即：選擇部分臂架進行短距離泵送。

經過改進設計的解決方案是：小型混凝土泵車在進行揚程不高、距離不遠的短距離泵送施工時，只需將與臂架轉塔相鉸接的首端臂架豎起，然后展開末端第四、五兩節臂架。由第一、四、五三節臂架組成短距離泵送的臂架組合，用來滿足短距離泵送施工的需求。此時第二、三兩節臂架并靠在首端臂架上。管道切換機構將第一、二兩節臂架的臂架配管的管道斷開，將臂架轉塔彎管與第三節臂架的臂架配管相連接，混凝土通過第三、四、五節臂架的臂管從末端軟管瀉出。

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