4.后伸縮支腿

這種后伸縮支腿在形式上跟上面的X型支腿是一樣的，前支腿只支持伸縮，后支腿采用了擺腿的展開方式。只不過，后支腿增加了多節伸縮的結構，通過鏈條或者液壓油桿驅動，增加后支腿的長度。而它的目的也是為了增加后支腿展開之后的跨距，增強穩定性。同時，它的單側支撐占用空間相對來說比較小。

5.V型支腿

V型支腿的前支腿展開之后呈“V”字形造型，它的前支腿也是擺腿的形式。只不過，前支腿在擺動的的時候，所圍繞的中心點的位置，跟第一種前擺腿的中心點位置有區別。同時，其前支腿支持3-4節的伸縮。

6.SX弧型支腿

SX弧型支腿采用的是X型支腿的結構，只不過，其前支腿的形狀呈現出一個弧形的設計。這種支腿的優勢在于，如果是左右單側支撐的話，其前后支腿之間的跨距更大，穩定性更好。

7.支腿支撐注意事項

很多泵工在支腿支撐的時候，不注意一些小細節，最后導致泵車翻車事故，損失慘重，自己也是后悔不已。支腿在展開的時候應該嚴格按照規定的操作流程，不要盲目自信。

最重要的一點就是，混凝土泵車應當在平坦、堅實的地面進行作業，切忌不能土質松軟，很容易發生塌陷。有時會因為對工地的情況不熟悉或者看錯，選擇錯了地點，導致支腿深陷其中，臂架也因此倒塌，由此造成嚴重的安全事故。一般情況下，大車經常壓的地方，土質都會緊實一些。

第二種情況，如果沒有選擇到合適的支泵地點，就需要在支腿下面墊上一些木方子，讓支腿與地面的接觸面積更大，這樣的話支腿對地面的壓力可以更加均勻的分散開。同時，接觸面積越大，其受到的地面的阻力也會越大，支腿也就不會塌陷進去。

如果在場地空間允許的條件下，盡量將支腿展開到其最大極限位置，前后支腿、前支腿與前支腿、后支腿與后支腿之間的跨距更大。這就好比建房子打地基，地基的面積越大，房子蓋好之后就越穩定。即便是泵車的臂架有一定程度的抖動，也不會導致翻車。所以，支泵的地點最好還是選擇場地空間大的地方。

雖然有的時候看起來混凝土泵車展開支腿是一件很容易的事情，但是越是這種簡單的事情越容易被忽視，所以往往這種情況更需要我們的細心操作。要有經驗豐富的操作員來操控，才能避免出現泵送時翻車現象。有時看似簡單但不能掉以輕心。不管什么情況下，安全操作都是占首要位置的。