(2) 堵塞部位的判斷堵塞一般發(fā)生在彎管和錐管處有振動的部位。一般情況是從泵的出口開始。征兆是：未堵塞的管段會發(fā)生劇烈振動，堵塞部位以后的管路則無振動感。可以用聽覺判斷，未堵塞段混凝土被吸動時，會有響聲；堵塞部分以后段則沒有聲響。還可以用木錘敲打管道檢查，憑敲打時手感或聲音判斷，堵塞部位會有發(fā)“悶”的聲音和密實的感覺。在長距離水平輸送時,如有管接頭漏漿的情況,泄漏部位后面的直管內(nèi)也容易發(fā)生堵塞。

       (3)排除混凝土泵車方法發(fā)生堵塞時，可反復正、反轉泵，堵管的排除在一邊進行反轉泵送，一邊沿管路檢查時，可以用木錘敲打被認為是堵塞的部位，有時能使堵塞的骨料受振后松散而使泵送暢通；若敲打無效，則不可用鐵錘或其它可能傷害管道的物件重擊。如果堵管部位判斷得準確，而且堵塞處離管道卸料的末端不遠時，只要把堵塞管拆下，清除其中已堵塞的混凝土，再裝回去，即可繼續(xù)泵送。如果堵管部位離管道末端較遠，堵塞段被清理后回裝到管路時，這段空管由于氣塞作用，可能造成再次堵管。在這種情況下，應將堵塞段以后的管道混凝土用壓縮空氣吹出再接管泵送。如果堵管部位不能迅速判斷或者難以拆卸時，應采用氣洗方法把混凝土吹除。在堵管的情況下，往往需要分段吹洗。若分成較短的管段也吹洗不動，應盡快組織人力，把全部管道逐節(jié)拆卸，清除其中的混凝土，并用水沖洗干凈。