關于小型混凝土泵車預熱的那些事（一）

雖然已經過完了年，但是天氣還是相對比較冷的。小型混凝土泵車在建筑工程中很常見，又是長期在室外作業，因此，小型混凝土泵車 在出車前預熱發動機這一措施是十分有必要的。今天就來給大家伙說一說關于小型混凝土泵車發動機預熱的問題。

天泵裝預熱主要針對泵送液壓系統。主要原因如下：

1.  在低溫條件下小型混凝土泵車液壓油粘度上升，流動性下降，致使管路中流動阻力增大。

2.  小型混凝土泵車在液壓油粘度很高的狀態下，處于負載工作狀態的液壓泵會發生吸油困難，甚至會發生“吸空 ”現象，液壓泵會因為潤滑不良造成過度磨損。

所以小型泵車上裝在正式泵送施工之前，必須進行充足的預熱。特別是在冬施階段，由于液壓系統的原始溫度更低，上裝預熱更為重要。

小型混凝土泵車上裝預熱的通常做法是： 在發動機運轉的情況下接通上裝取力。當液壓泵被動運轉一段時間后，液壓油溫度上升到規定數值，液壓油粘度也就達到了正常工作狀態，上裝預熱就完成了。

這種公認的預熱操作方式看似簡單，其實并不是這樣的，小型混凝土泵車 上裝的預熱操作如果在正確的狀態下進行，就可以有效降低上裝液壓系統的磨損和故障率。反之，不正確的預熱行為必然加劇設備的磨損。

好啦，今天對于小型混凝土泵車預熱問題就給大家介紹這些，希望能夠對您有所幫助。